Cầu Cát Lái là một đầu mối hạ tầng giao thông cần thiết của cả TPHCM và đồng nai khi tham gia 2 khu vực này cũng như nhằm giảm ùn tắc và xuất hiện thêm các khu đô thị vệ tinh cho TP.HCM.
các uđiểm của cầu Cát Lái
hồi tháng 8/2016 Thủ Tướng sẽ đồng ý với ý kiến đề nghị xây cầu Cát Lái của TPHCM ,dự án này đc xếp vào quy hướng của TP. Hồ Chí Minh tới năm 2020. Nơi đây một tin vui đến người dân khoanh vùng hai mặt cầu vì :
cộng đồng Quanh Vùng hai bên cầu tiếp tục tiết kiệm ngân sách nhiều thời gian vì không phải chịu cảnh xếp hàng dài nhằm chờ phà giống như ngày trước đây ,đường đi từ quận 2 qua Nhơn Trạch chỉ còn 6-8 phút thay cho 20 phút như hiện nay.
Trước đây Khu Vực Cát Lái chỉ mất tuyến đường đường cao tốc TPHCM - Long Thành – Dầu Giây dùng để giao hàng mang đến khối lượng xe khách ,ô tô qua lại còn người đi xe máy từ TPHCM phải đi từ xa lộ thủ đô Hà Nội vòng qua QL51 nhằm đến Long Thành thì sau này thời gian đi tới khi mang cầu sẽ chỉ với một nửa.
cư dân đi tới trê phà Cát Lái từ Nhơn Trạch sang Q2
sau đây khi cơ sở cơ sở đồng bộ cùng rất các con đường cao tốc và metro thì cầu Cát Lái đó là phương gọn tham gia các ích lợi này.
quản trị hiệp hội cộng đồng nhà đất TP.Hồ Chí Minh (Horea) Lê Hoàng Châu cũng mang lại rằng nhà trương xây dựng cầu Cát Lái cũng là một trong nội dung mà Horea từng kiến nghị cùng rất lãnh đạo thành phố Hồ Chí Minh để tăng thêm tiềm lực giao thông kết nối TP.Hồ Chí Minh cùng với Đông Nam Bộ và cả sân bay Long Thành sau đây.
"Theo chủ ý của Horea TPHCM cần 1 cầu kết nối hỗn hợp giống như Phú Mỹ nhằm xe máy rất có thể đi từ Khu Vực Thủ Thiêm qua Nhơn Trạch để tạo sự lưu thông tham gia vùng của Thành Phố Hồ Chí Minh. Tham gia trực tiếp cả chốn kinh tế tài chính quan trọng Đông Nam Bộ cũng như Tây Nam Bộ", ông Châu nói.
Theo ông Châu, cầu Cát Lái để giúp thực hiện được mục tiêu biến Nhơn Trạch thành ngoại ô TP.HCM cũng như làm cho địa phương này phát đạt hơn trước. Cầu cũng trở thành tham gia TP.HCM cùng với Bà Rịa - Vũng Tàu tiện lợi hơn nữa. Không chỉ có thế, nó cũng đóng góp thêm phần kéo giãn lượng dân cư, thay vì sinh sống Thành Phố Hồ Chí Minh người ta hoàn toàn có thể về Nhơn Trạch sinh sống và mang đến TP.Hồ Chí Minh làm công việc rất thuận tiện.
Cổng chào phà Cát Lái
Cũng Theo ông Châu, vì cầu Cát Lái mang chân thành và ý nghĩa rất quan trọng nên cần đưa dự án công trình này vào kế hoạch phát triển cơ sở giao thông của TP.HCM từ nay mang lại 2020, Tức là cần triển khai gần vào nhiệm kỳ này. Nhằm thực hành dự án công trình, thành phố Hồ Chí Minh nên chọn một người mua mang tiềm lực và cần có một vùng đất đối ứng phù hợp nhằm giảm việc bỏ vốn trực tiếp từ giá thành.